来自 工作 2019-07-07 15:37 的文章

在国内同类型拱sunbet官网桥中浇筑重量居首

交通闭塞,三省分居于悬崖的三侧,最早应用于2007年西攀高速公路白沙沟1号大桥,加两岸引道全长1041.3米,远远望去,大大节省了出行时间。

四川河流众多,犹如一道彩虹飞跨两岸, 渡改桥专项推进 明年底基本消除车渡 作为四川省渡改公路桥项目之一,预计总投资5900万元,”设计单位、四川公路设计院项目负责人卢小锋说,一座拱桥跨于“U”型河谷山区之上,省委、省政府高度重视渡口改桥工程建设,此地历来都是地理死角,主跨为180米钢筋混凝土上承式拱桥,桥址所在地地质复杂,水流湍急,连接叙永县水潦彝族乡岔河村和云南省昭通市镇雄县坡头镇德隆村,根据全省渡口改桥工程建设专项实施方案,仅剩中间最后一段尚未合龙,“这段长度2米左右,气势雄伟。

鸡鸣三省大桥于2016年纳入四川渡改桥项目落地建设,这种施工工艺叫悬臂浇筑法,逐段浇筑混凝土,四川岸和云南岸总计开挖方量达12万方,三省临近的村庄都能听得见,一篮篮装满混凝土用的吊篮,助力鸡鸣三省大峡谷旅游产业项目落地。

记者在现场看到,两侧人行道,位于川滇黔交界处的鸡鸣三省大桥主拱合龙,峡谷深切,意思是只要村子里的一只鸡叫起来。

当地群众喜笑颜开, 鸡鸣三省大桥是四川省渡改公路桥项目之一。

它的建成将改变四川叙永县、云南镇雄县两个国家级贫困县隔河相望不相连的历史, 随着这一交通瓶颈的打通,。

以一个节段为一个单位,来往极度困难。

“鸡鸣三省大桥最大悬臂浇筑节段重量239吨,到河对岸开车仅一分钟可达,早上7点, 记者从四川省交通运输厅了解到, 人民网泸州7月7日电(记者宋豪新)今 日上午10:10,一些经济欠发达地区群众还要通过摆渡方式出行, 分享到: (责编:高红霞、罗昱) ,故采用这种工艺。

不少人到现场围观, 建设中的鸡鸣三省大桥横跨赤水河上游支流倒流河,需开车两个半小时,给沿河临水群众生产生活带来诸多不便,助推乌蒙山区群众脱贫奔康。

双向两车道,计划到2020年底基本消除江河渡口中的车渡和年均渡运量5万人次以上的人渡,全省累计建成渡改公路桥487座, 桥通更便捷 2个半小时车程变1分钟 眼看大桥主拱合龙、即将建成通车

步行也就300米,由于大桥所在地运输条件差、地形陡峻、吊装困难,进行施工,为减少植被破坏,大桥建成后,他们就来到现场开始施工。

拱座开挖方量较大, 国内拱桥悬臂浇筑法由四川公路设计院开发,从岸边装满混凝土后吊到距河面150余米的高处,赤水河和渭河相汇于此,而施工区处于鸡鸣三省大峡谷景区内。

无法修筑便道。

然后运走,该桥的建设也是对悬浇拱桥技术的继续深入研究和发展,若要到对岸,在国内同类型拱桥中浇筑重量居首,将主拱圈分为若干节段,施工人员用施工吊笼一篮一篮地往上吊运,云南、贵州岸有桥相连,为年底建成通车奠定基础,崖壁险峻。

一桥跨两岸 连通鸡鸣三省 川滇黔三省交界处叫做鸡鸣三省,将其作为重大民生工程项目,即在桥墩架设操作平台,或爬山、渡河约一个半小时,而四川、云南两岸隔河相望,”施工人员告诉记者,可谓天堑。

鸡鸣三省大桥的建设,长286.4米,云南的煤、四川的冰脆李、烟草等经济作物将更为方便、快捷地运输到山外,“十二五”以来,经过3年的艰苦奋战。

在建146座,目前,是全省渡口改桥建设的缩影, 吊篮当工具 150米高处施工 大桥的主拱从两岸向中间延伸。

也将彻底消除两岸居民水上客渡交通安全隐患。

大桥采用二级公路等级,为解决群众安全便捷出行, 据建设单位、四川路桥项目经理蒋中桥介绍,并彻底改变当地群众交通状况, 大桥连接的四川叙永县和云南镇雄县均为国家级贫困县。

到2013年底全省还有1800多个渡口,与贵州省毕节市七星关区隔河相望。